+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Можно ли увеличить скорость на перекрестке

Можно ли увеличить скорость на перекрестке

Повышение уровня безопасности движения и оптимизация транспортных потоков. Сокращение аварийности и нарушений ПДД на перекрёстках. Увеличение уровня безопасности дорожного движения для водителей и пешеходов. Увеличение средней скорости передвижения транспортных средств. Повышение эффективности использования и пропускной способности улично-дорожной сети. Снижение задержек транспортных средств на перекрёстках.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Московский центр борьбы с пробками подвел итоги голосования граждан по вопросу разрешать или нет поворачивать направо на красный свет.

ГАИ на красный не поедет

Московский центр борьбы с пробками подвел итоги голосования граждан по вопросу разрешать или нет поворачивать направо на красный свет. Всего в опросе приняли участие более восьми тысяч человек. Из них "за" проголосовало 87 процента. Об этом заявил на прошедшей вчера пресс-конференции руководитель центра Александр Шумский. Напомним, что голосование началось в понедельник сразу на нескольких сайтах.

Идея центра заключается в том, чтобы на светофорах устанавливать вместо дополнительных светофорных секций знак, что разрешен правый поворот на красный. Причем оборудовать таким знаком предлагается не все светофоры, а те, где при таком маневре не возникнет конфликта с пешеходами, которые переходят дорогу.

По мнению Шумского, это позволит разгрузить перекрестки и сократить заторы на 10 - 15 процентов. Кроме того, и в России действовало такое правило до х годов. Есть опасения, что это плохо скажется на безопасности дорожного движения. Но, по словам Шумского, у нас при повороте под стрелку водитель все равно должен уступать дорогу всем - и автомобилям, двигающимся в этот момент поперек, и пешеходам. Кроме того, есть и гораздо более опасные "разрешенные" маневры. Например, левый разъезд на перекрестке.

Когда машинам встречных направлений необходимо повернуть налево. В этот момент одна другой закрывает видимость. А если в это время люди переходят дорогу? Конечно, можно устанавливать и дополнительные светофорные секции, но они стоят от шести тысяч рублей.

А дожидаться их установки приходится месяца в лучшем случае. Стрелка в виде знака стоит рублей. На пресс-конференции были представлены расчеты компании, которая оказывает телематические услуги, на примере двух столичных перекрестков. По их данным, в результате такого нововведения на пересечении улиц Введенского и Обручева удастся увеличить скорость потока на 24 процента. На перекрестке Огородного проезда и улицы Фонвизина - на 12 процентов.

По его словам, у нас 20 процентов всех аварий происходит на перекрестках. За восемь месяцев этого года на пешеходных переходах погибло человек.

Есть масса других способов решения этой задачи. Помимо правоповоротных секций есть еще и отнесенные правые повороты. То есть, не доезжая до перекрестка, делается отвод, чтобы тем, кому надо направо, сворачивали в него. Этот способ гораздо безопаснее и позволяет избежать конфликта с пешеходами.

Непонятно, чем так не устраивает сама правоповоротная секция. Если для установления знака на светофоре требуется соблюдать столько условий, то в этом случае и дополнительная светофорная секция вполне подойдет. Что касается сроков ее установки, то дело не в том, что это сложно. Гораздо сложнее внести изменения в организацию дорожного движения и согласовать этот проект со всеми инстанциями. Сегодня, по словам Нилова, внесение изменений в организацию дорожного движения делается для увеличения пропускной способности.

Но есть еще закон о безопасности дорожного движения, в котором прописано, что недопустимо увеличение пропускной способности за счет безопасности. При нынешней постановке вопроса он больше экономический. Знак позволит сэкономить незначительные средства. Но возможные риски никто не просчитывал. Шумский предложил провести эксперимент с установкой таких светофоров и оповещением всех участников дорожного движения. Правда, тут возникает еще одна проблема. Даже с применением знака это все-таки проезд на красный свет.

А в правилах у нас четко прописано, что в этом случае движение запрещено. То есть даже для проведения эксперимента придется вносить изменения в правила дорожного движения. Наши проекты. Российская Газета. Тематические приложения.

Тематические проекты. Совместные проекты. Новости Эксперты предрекли дефицит на вторичном авторынке в России Шесть ошибок, из-за которых машина может загореться Nissan представил новый пикап для США и Канады Рубрика: ПДД. ГАИ на красный не поедет. Идею разрешить правый поворот автоинспекция оспаривает. Текст: Владимир Баршев.

Опрос "РГ":. Наш Telegram. Главный редактор — В.

Штраф за пять секунд: на «вафельницах» включили камеры

Об этом заявил председатель правления компании Вячеслав Петушенко на открытии дороги в обход Лосево и Павловска в Воронежской области. Он отметил, что сейчас обсуждается вопрос о том, чтобы все российские платные дороги имели возможность увеличивать в действующем режиме скорость движения. Строительство ЦКАД началось в году. Его длина составит ,6 км. Строительство начнется после года.

Вопрос недели: как увеличить скорость передвижения по Новосибирску

Источники финансирования на реализацию программы Барантаев не указывает. Однозначно нельзя сбрасывать со счетов низкую подготовку водителей. Некоторые не знают элементарных правил дорожного движения.

С 1 марта камеры фотовидеофиксации в Москве начали фиксировать продолжительную остановку на так называемой вафельной разметке. Сначала штрафы начнут приходить с перекрестка на пересечении Садового кольца и Орликова переулка. Ранее глава столичного Департамента транспорта Максим Ликсутов пообещал, что на всех перекрестках, где нанесена разметка 1. При этом запуск системы не означает, что до этого момента никакого наказания за нарушение правил проезда перекрестков не существовало.

.

.

В России предложили увеличить скорость на платных трассах до 150 км/ч

.

.

Умный перекрёсток

.

.

Теперь за выезд на перекресток, если впереди образовался затор, будут должно позволить увеличить скорость движения в утренние часы пик на 80%​, а в В ЦОДД объяснили, что на перекресток можно выезжать только в том​.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Перекресток или стрелочки? Отменяет ли перекресток знак 3.24. с табличкой 7.2.1.?
Комментарии 0
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Пока нет комментариев.